Naar een schaalsprong op de fiets

Fietsen is leuk, gezond en goedkoop. Het neemt weinig ruimte in, maakt geen lawaai en is tamelijk ongevaarlijk. Volop redenen om het aandeel fietsverkeer in en rondom onze steden verder te stimuleren. Door fietsers meer ruimte en comfort te geven. En bijvoorbeeld voorrang op auto’s.

Maar hoe voorkomen we dat de fiets de nieuwe auto wordt?

Deze gedachten waren de aanleiding voor een reeks ontwerpende onderzoeken die in opdracht van het College van Rijksadviseurs en de G4 zijn uitgevoerd: hoe kan het fietsgebruik een schaalsprong maken, zonder dat de nadelen de voordelen gaan overschaduwen? De steden Rotterdam, Amsterdam, Utrecht en Den Haag vormden het onderzoeksgebied.